江淮和悅
車型特點:車型尺寸已經超過了A級車的標準,空間大,乘坐舒適
滿足要求車型起步價格:6.58萬
和悅前臉的設計很有吸引力,而熏黑大燈更是前臉上的亮點。這款大燈采用了傳統的鹵素光源,但卻和氙氣大燈一樣裝配了透鏡,這可以使大燈的光線更為集中以提高照明度。此外黑底設計增加了運動感,相信很多年輕人會喜歡的。
作為江淮第一款緊湊車,和悅突出賣點就是車身空間寬大而舒適。用傳統的車型分類方法來給和悅的分類定義顯然是不合適的。和悅的車身尺寸為4595×1765×1465mm,軸距達到了2710mm。一般A級車的軸距在2500-2650mm之間較多,比如奇瑞A3的軸距為2550mm,比亞迪F3的軸距為2600mm,現代悅動為2650mm等等,前不久上市的奔騰B50的軸距相比競爭對手已經夠大,但是依然只有2675mm。雖然近年來A級車的軸距越來越大,但是能夠達到2700mm的依然是鳳毛麟角。
和悅車型采用的1.5 VVT發動機,內部代號4GB2.3C,和4G15是同一個系列,只不過多了一個VVT(只有進氣側有可變氣門正時),從官方數據來看,增加VVT技術后發動機功率沒有獲得提升,但扭矩提升了10牛米。可以預計的是,增加VVT技術后,該發動機的油耗會有更好的表現。不過就龐大車身而言,這臺發動機并不十分勝任,但足夠使用。畢竟經濟是第一的。
和悅采用四輪獨立懸掛,205/55R16寬胎,前后碟剎更有博世全球最新8.1版本ABS+EBD提供制動安全保障。而被動安全方面,和悅也擁有預緊式安全帶以及安全氣囊,只是6萬元價格只有駕駛席擁有安全氣囊,和同級自主車型相比,這方面略有不及。
編輯點評:以往大家可能對江淮并沒有什么印象,因為江淮以前只生產商務車。但江淮進入轎車市場的第一款車型和悅就不容大家小視。空間大,售價合適,最重要的是做工也不賴,畢竟江淮造車的經驗并不比其他只生產轎車的自主企業差,和悅現在最應該加強的就是其品牌影響力。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。